情色电影种子 陷电动化泥沼 沃尔沃召74岁宿将“回炉救火”

　　当地时期4月1日，74岁的沃尔沃“宿将”哈坎·萨缪尔森（Hkan Samuelsson）弘扬归来公司，担任CEO兼总裁，任期为两年。与此同期情色电影种子，自2022年以来一直担任沃尔沃CEO的骆文襟（Jim Rowan）于本年3月31日卸任，并于吞并天离开沃尔沃董事会。

　　沃尔沃在声明中示意，这一提示层变动恰好沃尔沃汽车，以及悉数汽车行业的错误时期。董事会觉得，公司在准备委任永恒继任者的时候，萨缪尔森的任命确保了公司领会。

　　纯电发展不足预期

　　萨缪尔森于2010年加入沃尔沃董事会，曾在2012—2022年担任CEO一职。这十年间，萨缪尔森主导了沃尔沃从福特剥离后的品牌重振，并完成多项错误转型。其中包括主导推出SPA平台与新一代沃尔沃XC90；2021年股东沃尔沃上市，募资超20亿好意思元；建立“2030年全电动化”指标；孵化极星品牌等。

　　他在职时期，沃尔沃的民众销量从42万辆跃升至超70万辆；营收领域从2010年的1245亿瑞典克朗增长至2021年的2820亿瑞典克朗；商业利润率也教授至7.2%。

　　2022年1月，时年71岁的萨缪尔森离开沃尔沃，随后，移时加入极星汽车。而他的接任者是曾在黑莓和戴森等担任高管的骆文襟，其加入沃尔沃的其中一个紧要奇迹，就是助力公司快速完成电气化转型。

　　2017年，沃尔沃告示，运转全面电动化计谋，“罢手内燃机研发制造，将来全面转型电动化”。凭证筹备，沃尔沃筹划在2025年齐备纯电车型销售比重达50%，2030年转型成为纯电豪华汽车品牌。

　　在骆文襟任职时期，沃尔沃的电动化转型获得一定恶果。

　　2024年，沃尔沃民众销量为76.34万辆，同比增长8%。其中，电动汽车为35.28万辆情色电影种子，同比增长33%，占举座销量的46%；纯电动车销量为17.52万辆，同比增长54%，占比为23%，同比增长7个百分点。同期，沃尔沃EX30为现时欧洲最畅销的纯电车型之一。

　　但旧年23%的纯电占比也意味着，2025年达到50%指场所可能性一丁点儿。

　　事实上，旧年9月，沃尔沃就已诊疗指标，新指标为2025年电动汽车（插混车型和纯电车型）的销售比例将在50%至60%之间；2030年电动汽车销量占比至少达到90%，其余为使用发动机的夹杂能源车型。

　　在华销量创五年新低

　　在电动化转型受阻的同期，沃尔沃在其民众最大的单一阛阓——中国的销量下滑至五年新低。

　　2024年，沃尔沃中国地区销量为15.64万辆，同比减少8%。此前2020年—2023年，其在华销量分辩为16.63万辆、17.17万辆、16.2万辆、17.01万辆。

　　中国区销量大跌的主要原因仍绕不开其电动化策略。

　　与其他传统车企比拟，沃尔沃算是最早“吃螃蟹”的车企，但前几年，其推向阛阓的车型仍以“油改电”为主。这与新能源期间，破钞者看中高性能、体验感、智能化等破钞民俗领路不符。

　　直到2023年底，沃尔沃才发布首款原生纯电平台的纯电车型EM90。但因该车型为MPV，且订价较高，难以跑量。旧年5月，沃尔沃又发布了首款纯电SUV EX30。统一阛阓反应来看，由于该车型来自于祯祥SEA盛大平台，一度被视为极氪X的“换壳”车型，反响平平。同期，该车型电板容量小，不撑执快充等性能方面的设定也饱受破钞者诟病。

巨乳

　　而被视作新一代旗舰车型的EX90和沃尔沃自有的纯电平台SPA2在2022年亮相后，执续“跳票”。直于当天，来自沃尔沃原生纯电平台的EX90也未上市。

　　不仅电动转型“不敢越雷池一步”，沃尔沃的燃油车产物也“停滞”许久。

　　现时，沃尔沃仅有12款车型在售，与其他豪华品牌比拟，其提供给破钞者的遴荐有限。旧年，撑起沃尔沃在华半壁销量的依然轻度夹杂能源车型的XC系列，如XC90、XC60，该系列基本脱胎于萨缪尔森“掌舵”时期发布的SPA平台。

　　除了企业里面策略问题，外部身分也在影响着公司。

　　旧年，欧盟对华电动汽车加增高额的反补贴关税；近期，好意思国25%入口关税又弘扬落地。受这些地缘政事影响，跨地区竞争禁止加重，沃尔沃将来在其他地区的证据也濒临不小的挑战。

　　本年2月，沃尔沃汽车曾展望，2025年将是悠扬且竞争浓烈的一年，公司可能难以达到2024年的销售事迹和盈利水平。

　　在此布景下，萨缪尔森这位“救火队长”不错说濒临重重挑战。

　　不成冷漠的是情色电影种子，再行归来沃尔沃的萨缪尔森已74岁，快速找到能指挥公司完成智电转型的领会继任者，是其当务之急。